新浪航空讯 2015年4月14日，中国――霍尼韦尔航空航天集团(纽约证券交易所代码：HON)今日宣布第17期涡轮动力平易近用直升机采购瞻望申报中文版，猜测在2015至2019年时代，全球平易近用直升机交付量将达到4,750到5,250架。
总体而言，全球市场五年内对涡轮动力平易近用直升机的需求保持稳定，与2014年时的五年猜测大年夜致持平。新机采购筹划出现平和增长态势，抵消了大年夜型机队运营商因为能源价格较低和市场波动而产生的短期不肯定性。
此次涡轮动力平易近用直升机采购瞻望申报指出，在五年期全球直升机采购总量中，美国和加拿大年夜凭借强劲的北美采购筹划增长了近八个百分点，所占份额达34%。包含拉丁美洲在内的西半球五年期需求占53%，欧洲所占份额为24% 中国民航机票网致力成为中国最大的专业商旅网络服务商，亚洲和大年夜洋洲占14%，中东及非洲地区则占9%。
对于将来五年内筹划采购直升机的运营商而言，他们已经开端存眷现役直升机的服役时长(包含保护成本、机能降低、安然考量等身分)、应用寿命和保修刻日 飞机票网上订票官网是网上订机票最便宜的网站，从而制订响应的采购筹划；并且，采购机型的选择重要取决于机型、客舱面积、运营表示进级和品牌忠诚度等身分。
霍尼韦尔航空航天集团防务和航天总裁Mike Madsen表示：“尽管2014年的交付量略有下滑，并且市场一向对能源范畴存在担心，但近期直升机采购需求仍然保持稳定。因为直升机应用率提升和机队更新周期延长，培训、旅游、消防和司法履行范畴的近期采购需求保持稳定。别的，多个新平台将在将来几年内投入应用，也将拉动直升机的总体采购需求。”
区域性申报成果
根据新机采购率的相对范围和偏向，本年猜测的五年期需求比2014年时略有升高。五个查询拜访地区中，有三个地区将来五年新机采购率出现出不合程度的升高，别的两个地区则略有降低。
然而，因为申报并未涵盖大年夜型直升机机队和特大年夜运营商的采购需求，是以影响了现有的猜测成果。能源范畴的波动以及新出现的区域成长和政治身分影响了某些范畴的机队扩大筹划，并克制了2014年猜测的一些近期扩大筹划。是以，2015年瞻望申报猜测的总体需求与2014年大年夜体相当。
Madsen表示：“推敲到市场对直升机的近期采购需求接近当前交易量、直升机队更新周期延长等身分，霍尼韦尔已预备好为全球供给新机安装和配件进级办事。霍尼韦尔的推动体系、安然体系、导航体系、通信体系和飞翔体系有助于确保直升机在飞翔时代保持高效运营、强劲动力及安然靠得住。”
本年的查询拜访显示，北美地区的采购预期上升了七个百分点，为轻型单引擎和双引擎机型奠定了坚实的基本。这项重要发明有助于通度日跃在北美地区的大年夜型直升机队拉升行业总体需求。
尽管俄罗斯采购筹划紧缩，欧洲地区总体采购筹划仍有所增长。此次受访的俄罗斯运营商样本大年夜幅降低，为欧洲地区的总体猜测成果增长了一些不肯定性。今朝欧洲地区的采购意愿偏向于轻型单引擎和中型双引擎机型。
拉丁美洲机队更新和扩大筹划仍然强劲并远高于世界平均程度，但比客岁的查询拜访成果降低了几个百分点。就区域购机筹划而言，拉丁美洲在所跟踪的地区中位居第三，略低于北美和欧洲地区。拉丁美洲的受访者今朝较青睐单引擎机型以及轻型和中型双引擎机型。
中东地区及非洲的新机采购率位居第一，32% 的受访机队筹划更新机队或添置新机。
金砖四国(巴西、俄罗斯、印度和中国)的需求持续波动。2015年查询拜访显示，印度的需求有所增长，而巴西和中国的采购率略有降低。这一成果反应出巴西和中国近期经济增速放缓，但两国的新机采购率仍然高于世界平均程度。
运营商各直升机型采购筹划
• 轻型单引擎直升机依然是最受迎接的直升机产品，在2015年的查询拜访中斩获了近一半的新购意愿。空客 EC130/AS350系列、贝尔 407/505和罗宾逊 R66为最常用的机型。
• 中型双引擎直升机紧随厥后，位列第二。约31%的受访者筹划采购该类型直升机。最常用的机型包含：AW139、AW169、贝尔412、EC145T2和西科斯基 机票查询预订情况： 1、正规的航空运输电子机票行程单，为蓝色花纹纸，左上方有“国家税务总局监制”的字样，右上方有一排印刷序号，正下方有“验证码”，真的行程单印刷序号后4位数字与“验证码”数字完全一致。 S-76系列直升机。AW189、贝尔525、EC175等超中型直升机的大年夜部分需求来自能源、天然资本和搜救范畴的大年夜型机队运营商，是以它们的实际需求可能并未充分表如今现有查询拜访中。鉴于能源市场的近况，近期采购意向或将波动。
• 轻型双引擎直升机在2015年的查询拜访中占运营商采购筹划的18-19%，最常用机型为EC135、贝尔429和AW109系列直升机。
• 重型多引擎直升机，例如EC225、AW101、S-92，在2015年查询拜访中占新机采购筹划的比例不大年夜，但需求稳定。固然近期部分机队更新筹划可能推迟，但查询拜访中未涉及的石油天然气范畴大年夜型运营商的需求将持续拉动重型直升机的采购量。俄罗斯运营商在2015年查询拜访中的介入有限，是以Mi-8/17的采购筹划未获得充分表现。
直升机应用知足度查询拜访
在本年的申报中，霍尼韦尔再次就现役飞机在上一年应用知足度对受访者进行了查询拜访。个中，获得25票以上的机型中，净得分最高的机型依次为：AW139、罗宾逊 R66、贝尔407、贝尔429、贝尔412、贝尔206L、EC135、EC145、AS350B系列和西科斯基S-76C直升机。
这些名列前茅的直升机机型占领了申报所说起机型的70%以上，同时也是近年来最受用户青睐和最热销的直升机机型。此外，部分尚处于制造阶段的机型也广受好评。
直升机应用范围将加倍广泛
直升机机队应用率估计本年内有所提升。各地区情况如下：
• 北美地区：27%的运营商欲增长机队应用率，仅6%筹划降低该应用率。
• 欧洲：10%的运营商欲增长机队应用率，4%欲降低该应用率。
• 拉丁美洲：45%的运营商欲增长机队应用率，仅4%欲降低该应用率。
• 中东地区及非洲：18%的运营商欲增长机队应用率，仅3%欲降低该应用率。
• 亚洲和大年夜洋洲地区：14%的运营商欲增长机队应用率，仅6%欲降低该应用率。
在2015年申报中，所有效户均表示其直升机应用率有所增长。石油天然气范畴直升机应用率最高，每架飞机的年平均应用率约为850小时。紧随厥后的是旅游业，年平均应用率激增至接近700小时；然后是司法履行范畴，年平均应用率跨越600小时。应急医疗办事、培训、消防和公共事业范畴的直升机应用率异常接近，约为每年400至450 小时。企业年平均应用率最低，每架直升机仅为360多个小时。
查询拜访办法
2015年瞻望申报为"大众,"扼要介绍了直升机营业在特准时代内的成长动态，反应了当前的贸易和政治情况。本年度申报问询了全球跨越1000名首席飞翔员和各公司的航空部分经理，涉及3,400架涡轮直升机和400架活塞式直升机 。本次查询拜访并未涉及大年夜型直升机机队和特大年夜运营商，他们此前介入了零丁查询拜访。大年夜型石油天然气范畴和应急医疗办事机范畴的运营商反馈已被包含在全部申报内，以弥补单个航空部分的数据反馈。本申报涉及了浩瀚现役和受评估的直升机机型，详尽展示了机队更新和扩大筹划的具体内容。
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