●太钢退休职工孙国兵：
将来生活在太原的老人应该看病也方便，不用排很长时间的队，不再有看病难、看病贵；生活在太原的孩子，上学也要方便；生活在太原的年轻人，找工作也要方便，不要为就业发愁；让太原不仅是交通，还有自然、社会、教育、就业、人文等等，都要适宜人们居住、生活。
●文艺工作者王文娟：
我希望太原将来会像广州一样繁华；像一样有很多就业机会；像上海一样有很多优秀艺术家的演出；像南京一样有古老和现代相融合的味道；像杭州一样休闲；像成都一样生活安逸；像丽江一样有文艺气息。
●益源大药房工作人员蒋晓婷：
希望道后，红绿灯的设置增加人性化的秒数提示功能，不论是开车、骑车或者步行的市民，都能得到倒计时的通行提示，出行就会更加有序。
●华宇集团工作人员赵梦：
交通要达到出行方便，交通便捷的目标，一个目的地至少应该拥有两种交通线的选择。避免线单一，造成道拥堵。特别是在大型商场等商业集聚地，设置地下通道，直通商业地段，打通商业步行街，解决地上人流车流大的拥堵问题。推进城市的“低碳化”，城市生态系统的健康。
●建行迎泽支行营业部负责人韩鸿海：
道开始后，就将开车出行改为乘坐公交和骑公共自行车了，这才发现，其实，骑自行车也是一件很惬意的事。
如果除了交通，这个城市的和空气也能同时变得更加好一些，就更像一个真正的大都市了。当然，在这个过程中，除了，每位市民也都应当出一份力，如果每个人都爱护，用更加环保的方式出行，城市才会变得更美好。
●省城出租车司机李博恒：
每天行驶里程300公里左右，没有人比我们出租车司机更熟悉这个城市的角角落落。她的美丽、她的拥堵、她的陈旧、她的生机，她的一切一切都让我们痛并快乐着。
希望道之后，能看到一个不一样的太原：更畅、天更蓝、水更绿、人更美，当然，作为出租车司机来说，也希望我们的腰包更鼓。
●太原公共自行车服务有限公司办公室副主任李艳芳：
此次太原数条主干道同时封闭施工，让公共自行车担负起了市民出行的主力。但是，公共自行车作为一种交通体系，不仅仅是一个交通疏堵的工具。更多的，是给龙城市民带来了心与心之间的沟通、交流。可以说，其在担负着承接市民日常出行的功能外，也间接拉近了市民的心灵距离。
●体育汽造社区的郭先生：
我们家住在体育，这次大规模修，看似都离我家挺远，但也带来了一定影响，我的出行也从开车变为坐公交到现在的骑自行车。但出行的改变也为我心情带来了变化，沿途能看到更多以前不会注意到的风景，半个多月时间，体重也减轻了。其实，少一些抱怨，多一份理解和宽容，我们的城市会更美。
本报记者 王普荣 赵丽娜 王茜 吴学强 赵德伟 王也 贺淑宁 张珍 崔玲玲