现在的汽车很多还没有手势功能，不管是调节广播频率还是车内空调温度都无一类外地需要手动控制。驾驶汽车中比较忌讳分心和有小动作，由于一时的疏忽导致严重的交通事故，这类情况时有发生，如果能将这些控制都由简单的手势动作完成，那驾驶员就不用分心和离开视线去进行其它操作，汽车的安全系数也会随之提高。很多大长厂商开始或者已经着手新款智能汽车的研究和生产，甚至有的品牌已经设计出了概念汽车，它虽然还不能正式上路行驶，但一些理念性的内容足够引领汽车新时代的到来。那这种汽车中手势控制是如何实现的呢？
由驾驶员发出指令可以操作汽车某些功能，首先应该对系统进行预设，什么样的动作图像或者动态图像对应怎样的调控，然后指令发出者应该知道怎么做可以控制音乐播放器或者其它。手势做出之后，先由摄像头上的光学传感器接收信息，它分析色彩构图将它转换为模拟信号。在这里这类传感器被称为色标传感器，它对颜色比较敏感，手势的操作会影响环境光进入传感器，它就是能分析出这种差异来。
摄像头可以直接将手势图像拍摄下来供系统分析使用，这里就通道其它颜色传感器。手势功能的实现不是单一传感器就能完成任务的，它需要多个组件共同合作才能完成。通过合适的集成方案，组合起来的模块可以在芯片上正常工作，而传感器的灵敏度影响系统反应的快慢。驾驶员不能长时间总在做手势，手势功能在汽车上的应用有很高的标准及要求，它的效率至少要比在手机上应用快一倍。通过研究新式传感器和组合方案很有可能在未来实现这一愿望。
