据ihs isuppli公司的磁传感器专题讲演，因为可能改良汽车保险性、方便性和燃油效力，硅磁传感器在汽车电机中的运用将疾速增长，该市场的销售额将在2012年增长近40%。
2012年汽车电机范畴的磁传感器销售额将到达1.603亿美元，比今年的1.16亿美元劲增38.2%，连续最近三年的持重增长势头。只管2012年当
前销售额增加速度将会放缓到一位数，但2010-2015年的复合年度增加率仍将到达16%。到2015年，汽车电机范畴的磁传感器销售额将回升到
1.936亿美元，如图1所示。
磁传感器普遍应用于产业主动化流程中的各种电机之中，在汽车产业中的应用尤其广泛，占其市场价值的50％。例如，中低档轿车中有10多种电机，如风扇冷却、交换纽扣电池发电机以及风挡雨刷。奢华轿车领有将近100个电机，其中包含用于空调送风机、电子转向与油门掌握的传感器，以及用于主动化与新型双离合体系的传动传感器；以及用于座位位置调剂、天窗、转速表、前灯位置调剂、靠枕的传感器，甚光纤连接器至用于依据空气品质信息来节制进气风门。
促使人们进步电机效率的一个主要因素是能耗，节俭每一滴燃料都很要害，天生的每克二氧化碳尾气都需斟酌在内。这方面的趋势是皮带驱动的电机化，并代之以无
刷直流电机。这些效力更高的电机容许按需操作重要的能源传动部件，如水冷泵、油泵以及其它帮助泵，并且能够下降总体能量需要。
磁传感器在电机中的另一个运用是轴地位编码例如，在电动车窗之中，传感器可以断定轴滚动了多少圈，以把持车窗升降器的行程。传感器也可以探测到人手造成的异样负载情形，供给所谓的“防夹”功效，在遇到物体的时候，电机可以反转。
电动助力转向也是一个快捷增长的直流电机应用，用于取代电动液压型体系，后者使用泵来发生压力以进步燃料效率。传感器用于电机换向和探测电流。
在混杂能源电动汽车中，磁传感器用于监控帮助电机逆变器。逆变器用于把电池直流电转换成电机的交换电。这种转换需要使用三个电传播感器，电机的每个相位都需要一个。
高等汽车利用须要使用霍尔ic跟amr传感器
通常，汽车电机应用霍尔ic，在三相电机顶用于换向。三相电机通常存在六个状况，由三个数字霍尔ic丈量，以实现闭环调节。在有些情形下，可能不须要磁传
感器，霍尔ic可能被电路中简略的电流丈量方式所代替。例如，在恒定速度跟无负载变更环境下工作的直流电机，不需应用传感器就能推断所需的速度信息。
然而，对需要懂得负载变化和扭矩信息的高等电机来说，需要使用霍尔ic和某些各向异性磁光纤快速连接器阻传感器，用于测量电机在轴上的地位。
尤其是，接线排amr的使用量将在将来五年增添，最大利用将是速度和转速仪表中的转速计电机，它能够使电机变得宁静。
荷兰恩智浦半导体是a同轴电缆mr传感器的重要供给商，而瑞士micronas、德国 英飞凌、美国allegro microsystems、比利时melexis n.v.和日本asahi kasei microsystems均供给霍尔传感器ic。
richard dixonj ihs公司的mems与传感器资深剖析师。
