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锂电池自行车迎来新时代

※发布时间:2014-10-21 8:52:38   ※发布作者:平民百姓   ※出自何处: 

  2014年中国电动(锂电池)自行车产业高峰论坛上,多位产业人士透露,随着锂电池在电动自行车产业中的占比日渐升高,捷马锂电池电动自行车正迎来关键时点。从未来三年的发展趋势来看,尽管电动自行车市场趋近饱和,锂电池在电动自行车行业中的市场仍有望突出重围,迎接新机遇。

  天津市统计数据显示,锂电自行车在电动自行车中的占比已经由2013年6.4%上升到9.2%。由于环保和产业升级的因素,未来锂电池电动自行车将逐步取代铅酸电动自行车,产量增速将明显高于电动自行车产业的整体增速。

  三星SDI作为世界第一锂电池制造商,自2010年至今一直保持全球市场占有率第一的领头位置,以顶尖的科技和卓越的性能深受全球用户信赖。2014年三星SDI以其世界最尖端的ICR18650-22P、INR18650-29E型三星动力锂电池打入中国市场,并率先选择与捷马锂电车精诚合作,此次携手可谓开创了国内锂电业的新时代。

  捷马锂电自行车作为中国锂电车领导者,利用企业综合优势,以优质产品占领锂电市场,倾注心血成功研发出“双模双动力系统”,为消费者打造多重模式的出行选择,体验非凡骑行感受。如今,捷马携手三星,源于三星SDI动力锂电池的特有优势:

  电芯:

  1、容量大:相比普通电池容量1200mAH、1400mAH、1600mAH,22P和29E在容量上更具有竞争优势。22P电池容量达到了2150mAH,29E更是远远超过了22P,电池容量达到了2850mAH,真正是当之无愧的大容量电池龙头。

  2、循环寿命超长:电池循环使用600次后,电池容量依然能够维持正常水平的80%左右,较一般电池循环使用寿命提高了30%以上。

  3、低温性能强大:

  实验显示:在零下10度的低温环境下,假设普通锂电池可溶容量为标准100%,相同规格的三星SDI动力锂电池可溶容量高达115%,较一般锂电池低温容量提高了15%。

  电池组除一般AFE功能以外,还具有如下优势:

  1、 输入/输出控制:电池内置微电脑保护板,电池输入/输出电压、电流控制更加精细准确,有效保护电池使用效率,为捷马锂电车提升电池循环使用寿命。

  2、 FET失效保护:根据捷马锂电的市场需求,三星SDI精心研制微电脑保护板实行双层保护,确保FET失效后电池的正常使用。

  3、电芯均衡控制:单个电芯失效或输入/输出电压电流不稳,可以通过周边其它电芯有效均衡,确保电池的正常使用。

  4、读取使用者历史数据:连接电脑,使用专用数据读取软件,捷马用户可查看电池日常使用频率等数据。

  5、黑匣子:记录电池在事故前的输入/输出和充放电温度指数等相关参数,以供电池实验和事故后的分析之用。

  6、快速充电(4A充电):三星锂电池充电时除传统2A充电器之外,亦可选用4A大功率充电池,充电时间节省50%,不影响电池正常使用,为捷马锂电池自行车提供充电保障。

  电池组结构特性:

   1、三星SDI动力锂电池电芯打破传统电池电芯结构,独创性地采用电芯支架结构,保持电芯间距,防止内部单个电芯故障引发相邻电芯的连锁反应。同时,传统电芯内部粗糙的胶带固定结构,在电芯短路或漏电的情况下,容易引发电池自燃甚至爆炸,这点已被众多事故证明。而三星SDI动力锂电池的内部支架结构,恰恰有效抑制了此类燃烧的连锁反应,有效防止电池组的燃烧、爆炸等事故的发生,极大地提高了捷马电动车的安全系数。

  2、三星SDI动力锂电池采用新型电芯并联结构,防止因单个电芯故障造成整块电池瘫痪的烦恼。三星SDI动力锂电池并联电芯结构,电芯单个故障单个处理,不影响电池的正常使用。同时,精细地焊接工艺比国内普通电芯焊接工艺安全系数更高,最大限度地降低了因电池老化造成的短路危险,延长了电池的使用寿命和安全系数。

  捷马与三星SDI合作后,首批量产动力锂电车投入市场便抢购一空,未来两家锂电巨头强强联合,将共同开创锂电自行车市场的新时代!

  文章出自捷马官网:http://www.gamma-ev.com/jiemazixun/68.html

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